十勝南部の地図作成

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　前回、地元に行った時に、十勝港まで行きました。釣りが第一目的でしたが、OpenStreetMapの国道336号に一部欠けている部分があって、そのログ取りが目的でもありました。OpenStreetMapはまだまだ出来ていない部分があって、特に地元は道道(県道)も全然出来ていません。最低でも国道完成ということで行きました。
　ログの方は順調に取得できて反映させようとしたら、、、豊似市街から広尾市街までが抜けていたのですが、この部分はbingの衛星画像でありました(汗)。ログは必要ありませんでした。せっかくなので、衛星画像がある部分の地図作成も行うことに。歴船川の中流部の道道を中心に追加しました。OpenStreetMapのすべての倍率に変更が有効になっていませんので、倍率を上げてみてください。追加した道が出ると思います。

　自分はGPS地図の道路はOpenStreetMapから取得しています。このように現時点では広尾市街前の国道部分は切れています。最低でも国道、道道は完備したいところです。bingの衛星画像が全域サポートになって欲しいです。yahooの提供はどうなったのか良くわかりません。
　なんでこんな面倒なことをするの？という風に思うと思います。こんなことしなくても、お金を出せばずっといいものを手に入れることはできるのですが、やっぱり手作りなところがいんですね。自己満足だけど、こういう性分なのでしょうがないのかもしれません。

冬の始まり

　いよいよ冬。氷点下になり、地域によっては大雪になっています。
　オオウバユリの実も、既に種はありませんが、冬でも冬枯れの状態で残っています。

　天気は久しぶりの快晴。絶好の登山日和なのですが、いろいろ大変で行けません。昼食だけでもと、野幌森林公園の駐車場で済ませて、ちょっとだけ付近を歩きました。ため池も凍ってます。雪はまだちょっとしかありません。１１、１２月の森はあまり好きではありません。日照時間が短く、しかも日差しが弱くて、気分的にも沈んでしまうからです。１月からの雪たっぷりで日差しの強い冬になるまで、辛抱です。

基盤地図情報と電子国土

　JSMAP2で空沼岳付近を表示したものです。JSMAP2は、基盤地図情報を元に地図の表示を行っています。しかし最近の国土地理院の地図情報は、電子国土を利用する場合が多いようです。地図ビューアでも、電子国土を使ったものが多く出てきました。それで、ちょっと電子国土の方も調べてみました。（電子国土の背景地図等データについてです。XMLも使えるようですが、現時点では未調査です)

空沼岳付近の電子国土地図
「この背景地図等データは、国土地理院の電子国土Webシステムから提供されたものである。」

　リンクで申し訳ないのですが、9000分の1縮尺で空沼岳付近を表示してみました。地図は画像で提供され、一定のルールの画像ファイル名でアクセスします。なるほど、これなら簡単だし、表示も速くできます。スマートフォン上での地図ビューアも、これを使っているのが多いみたいです。画像なので、JSMAP2では表現できない、崖や窪地などがよくわかります。
　JSMAP2を使うまでもないのでしょうか？。JSMAP2はベクトル地図ビューアです。より、拡大・縮小が自由で、文字もつぶれることはありません。表示の色や間引き等、表現を自由に変更できます。この点は画像とは違います。画像だと、情報の付加はできますが、削除ができません。電子国土を使うと、やっぱり拡大・縮小で文字等が見づらかったりします。こういうところはやはりベクトル地図の方が優れています。でもベクトル地図は表示がどうしても遅くなってしまいます。基盤地図情報のデータ量はハンパではなく多いです。表示速度を特に意識して作っていないJSMAP2は、やはり個人の利用以外には使えません。この辺を考慮したものは作る予定はないです。(それでも表示エリアだけ描画するとか、まったくしていない訳ではありません)
　一長一短ですが、普段の確認には電子国土の方が便利ですね。カシミール３Ｄを使う時は、もっぱら電子国土を使います。でもJSMAP2の地図は、ブログ上では使っていきます。自由度が大きいですからね。
　電子国土の使い方は、ポータルサイトが用意されていますので、ご覧になってください。使い方には規約がありますから、違法な使い方にならないように注意してください。

白旗山

　秋は今日までとなりそうなのですが、風邪気味です。おとなしくしていようかとも思いましたが、天気が予想より良いので出かけることにしました。
　もう１０時過ぎなので、近場の白旗山へ。近いのですが、野幌森林公園の方ばかり行っていて、今回で３回目位の訪問です。
　真栄の入口は冬とは違っていて、少し奥まったところにありました。車が数台。まずは239mピークへ行くことに。地図の通り、道が複雑に交わっています。この地図以上にコースが分けられていて、分岐のところが番号で表されています。ただ、脇道はあまり人が歩かないようで、寂しい道の部分があります。239mピークは初めて訪れる場所です。ベンチとトイレが配置されています。歩道にあるトイレは、どこも冬季使用禁止でした。
　ここから札幌台へ向かうのですが、２車線程の広い道になります。稜線にどうしてこれ程の道が必要なのでしょう？。冬のスキーコースだろうと思うのですが。標高は200～300mあるのですが、藻岩山近辺とは違って、なだらかで、これといったピークがありません。ちょっとした丘で札幌台の頂上になります。

　カラマツの葉が常に雪のように落ちてきます。気温は高くて雪は降りませんが、時折、雨が落ちてきます。と思ったら晴れたりと、これでは予報も出せませんね。
　中央峠に着いて、ここから白旗山へ向かいます。なだらかな下りの後に、やはりなだらかな登り。山がどこなのかよくわからない内に白旗山に着いてしまいます。全然登った感じがしません。
　昼なので山頂は人でいっぱいかと思いきや、誰もいません。ここまで誰にも会っていません。今日は冬支度する人が多いのでしょう。ここで昼食を取って、下山します。
　帰りはやはり稜線上の幅の広い道を使います。ここは歩道ではないようで、やはりスキーのコースでしょうか？。下り切って、林道を歩くと出発点に戻ります。
　天気はイマイチで展望も良くありませんでしたが、気楽な散策にはいい場所ですね。冬はクロカンスキーのメッカなので落ち着きませんが、今日は誰にも会うことなく、とても静かでした。
　今週はいよいよ寒くなって雪が降りそうです。月末には、どこか山へ行こうかなと思います。

晩秋の森

　１１月になって、いつもの森にやってきました。カラマツの黄葉が目当てだったのですが、まだ、あまり黄葉していません。この時期にまだって、今年はどうなっているのでしょう。初氷を１０月初めに早めに記録した後は、暖かい日がずっと続きました。本州の方の紅葉も遅れているそうですね。
　よってターゲットを黄葉から鳥へ切り替えました。ここよりも正直、野幌森林公園の方がいろいろ撮影できます。この森では北側の斜面の部分に鳥が多いので、なかなか写しずらいです。なかなか撮影できなかったのですが、コゲラとゴジュウカラが出てきてくれました。コゲラはこの森にもたくさんいます。ゴジュウカラよりもコゲラの方が強いようで、ゴジュウカラは追い払われていました。あとはハシブトガラ等もいましたが、いつも見かける鳥です。なかなかレパートリが増えないですが、今冬は新しい鳥を撮影したいところです。
　帰りに道東自動車道の未開通区間を通りました。なかなか快適です。行きは国道を使いましたが、天気が良ければ国道でもいいですね。ただ、これから冬を迎えるので、高速を使って行きたいと思います。
　途中でニニウを通るのですが、キャンプ場はこれからどうなるのでしょう？。工事期間中は休園していましたが、来年からは再び開園することもできるはずです。ただし、静けさが売りだったキャンプ場に高速が通ってしまったので、人が来るかどうか？。ちょっと見た限り、ちゃんと整備されているみたいですけどね。予算的に占冠村には厳しいかもしれませんが、再び使えるようになって欲しいものです。

紅葉も終わり

　平地の紅葉も終わりに近付きました。野幌森林公園のカエデ類も、ほぼ終わりです。

　そんな中にも、ちょうどピークを迎えている木もあります。やっぱり晴れの日は紅葉が映えますね。

　ちょっと赤がゴテゴテですけど、やっぱり赤がいいです。

　アカゲラはほんと良く見ます。ちょっと写真は原寸サイズでないと厳しいですが。。。。あれ、ちょっと違う。これ、オオアカゲラですね。もっと近くに寄りたかったのですが、こちらに気付いていて、逃げちゃいます。

　大体写真を撮り終えて帰り道、目の前にエゾリスが。野幌森林公園ではエゾリスには滅多に遭えなかったのですが、あまりにも目の前で、カメラの電源が入ってない！。近すぎる（単焦点の３００ｍｍなんで）！。暗い！。ISO 1600へ。チャンスは長かったのですが、離れてしまいました。やっぱり1600だと画像が荒いですね。こういう時に限ってチャンスがあるんですけど、うまくいかないものです。ズーム系の方がいいですね。

　秋も終わり。カラマツの写真を撮った後は、いよいよ冬ですね。３日はタイヤ交換するつもりです。