車は必要ない？

　先週の札幌は、毎日雪の日。土曜日が車の納車日でしたが、あまりにも雪がひどいので、今日（日曜日）に変更しました。こういう雪の降り方は、私の地元ではありえないことです。
　ということで、車が納車となりました。１８年振りの新車です。一応、車種とかは控えますが、SUVです。車高が高くないと、やはり困るので。今度はガソリンなので、燃料費がかかりそうです。
　最近は車の売り上げが激減しています。特に普通車が、コンパクトカーと高級車以外は売れていません。ここではその理由については述べません。でも、車買いましょうよ。いくら公共の交通機関と言っても、行動範囲が狭められます。それは地方では顕著です。極端な例ですが、日高幌尻岳へタクシーを使うと、１万５千円位かかるそうです。登山好きなら、年間の山行回数もそこそこ多いですから、大変なはずです。そして釣りになると、ポイント移動は、もう車以外ありえません。ＭＴＢにしても、輪行袋で公共交通機関を使っての移動は大変なはずです。そんな趣味はありません．．ということでも、車は楽しいです。私のような、のんびりドライバーでも、林道をギヤシフトをしながら（今度の車もマニュアルです）走るのは楽しいですから。人に運転してもらうのと、自分で運転するのとでは、その過程の楽しさは全然違うものです。毎日、バスで通勤ですが、正直、不快な部分が結構あります。そんなことを週末にまで持ち越したくありません。
　生活が大変な時代になると思いますが、消費が減れば悪循環に陥るだけだと思うので、日本を代表とする産業の車は、誰もが所有していくことが大事だと思います。
　

さよならテラノ

　今年の冬は寒いです。でも、これが本来の冬であって、近年が暖かすぎたのです。２月初めは一番寒い時期ですが、ちょっと暖かく推移しています。今週は再び寒いようですが。
　いつもの森は、雪が正月からあまり降っていません。西高東低の気圧配置で、太平洋側は晴れた日が続いています。道もすっかり踏み固められていて、スノーシューの出番はありませんでした。


　１８年も行動を共にした車、テラノとも、あと１週間でお別れです。山や川に、悪路でも進んでくれました。無事故、無違反でもあり、まだ乗りたい気持ちも大きいのですが、環境のこともあり、手放すことになりました。どこか外国あたりで活躍してくれると思います。エンジンやフレームは、まだ全然大丈夫なんですから。もう、こんなラダーフレーム車には乗れません。ＳＵＶもすっかり乗用車化し、ＦＦベースが主体になってきましたから。ほんとにお疲れ様でした。
　

馬追山(瀞台) [番外編]

　先週も行った、マオイの丘付近から見える丘陵地帯が気になり、行ってきました。この辺りは馬追山と呼ばれているようです。スノーシューの人が多いとの事で、用意して行きました。登り口はマオイの名水？の汲み出し口にあります。この名水目当てに、たくさんの人が訪れています。登山口に入ると、しっかりと踏み固められた道が続いています。スノーシューなしで問題なしです。せっかく持ってきたのだから、道をはずれて進もうかとも思いましたが、この周辺は航空自衛隊の敷地があるので、間違って入り込むとまずいので、やめました。今日はほんとうに穏やかな日です。散策路も緩やかでのんびりと歩いてきました。山頂は瀞台と呼ばれているようです。石狩平野が良く見えます（写真）。ちょっとモザイクを入れたのは、まあ必要ないと思うけど、そういう施設だからです。フェンスが張られています。山頂はちょっと興ざめですが、そこまでの道はなかなか雰囲気が良く、春は野花の宝庫のようです。その時期に再訪したいと思います。